इंदौर मेट्रो को नहीं मिल रहे यात्री: अब दिन भर में लगेगा सिर्फ एक फेरा, 25 मिनट में सिमटी सवारी, अब ट्रायल रन पर जोर, जानें नई समय-सारणी

Indore Metro Operational Time Reduced: इंदौर शहर की ट्रैफिक समस्या का समाधान मानी जाने वाली मेट्रो रेल अब खुद यात्रियों के संकट से जूझ रही है। भारी-भरकम बजट वाली इस परियोजना में सवारियां नहीं मिलने के कारण मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने इसके संचालन समय में बड़ी कटौती की है। आज रविवार 11 जनवरी से अब मेट्रो दिन भर में केवल 25 मिनट के लिए पटरी पर दौड़ेगी। बाकी समय का उपयोग ट्रायल रन और टेस्टिंग के लिए किया जाएगा।

इंदौर मेट्रो का परिचालन घटा

इंदौर मेट्रो के सुपर प्रायोरिटी कॉरिडोर पर यात्रियों का टोटा पड़ गया है। 31 मई 2025 को आम जनता के लिए शुरू हुई मेट्रो सेवा अब केवल एक फेरे तक सीमित रह गई है। मेट्रो प्रबंधन के अनुसार, वर्तमान में पांच स्टेशनों के बीच चलने वाली इस ट्रेन को पर्याप्त यात्री नहीं मिल रहे हैं। इसके चलते रविवार से संशोधित समय-सारणी लागू कर दी गई है।

अब मालवीय नगर तक होगी टेस्टिंग

इंदौर मेट्रो अब दिन में सिर्फ एक फेरा लगाएगी। सवारी नहीं मिलने के कारण संचालन को 25 मिनट तक सीमित किया गया। अब मेट्रो ट्रेन गांधी नगर स्टेशन से दोपहर 3:00 बजे रवाना होगी और सुपर कॉरिडोर-03 स्टेशन से दोपहर 3:25 बजे वापसी का सफर तय करेगी। इस एक फेरे के बाद आम नागरिकों के लिए सेवाएं बंद रहेंगी। मेट्रो कॉर्पोरेशन का कहना है कि बचे हुए समय का उपयोग गांधी नगर से मालवीय नगर तक के 16 स्टेशनों के बीच ट्रायल रन और कमीशनिंग के लिए किया जाएगा।

मार्च 2026 तक पूर्ण संचालन का लक्ष्य

मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के प्रबंध निदेशक एस. कृष्ण चैतन्य के अनुसार, गांधी नगर से मालवीय नगर तक के सभी 16 स्टेशनों का काम अंतिम चरण में है। मार्च 2026 से पूरे कॉरिडोर पर पूर्ण संचालन की तैयारी की जा रही है। इसी साल मार्च में मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (CMRS) द्वारा सुपर कॉरिडोर से रेडिसन चौराहे तक के ट्रैक का सुरक्षा परीक्षण भी शुरू किया जाएगा। फिलहाल मेट्रो पांच स्टेशनों के बीच करीब 6 किलोमीटर की दूरी तय कर रही है।

ट्रायल रन के लिए लिया गया फैसला

मेट्रो प्रबंधन ने तर्क दिया है कि परिचालन कम करने का निर्णय यात्रियों की कमी के साथ-साथ 'ट्रायल रन' को तेज करने के लिए भी लिया गया है। प्राथमिकता कॉरिडोर पर जल्द से जल्द सेवाएं शुरू करने के लिए मालवीय नगर चौराहा स्टेशन तक व्यापक परीक्षण किए जा रहे हैं।

परियोजना की लागत और उपयोगिता पर सवाल

लगभग 11,501 करोड़ रुपए की लागत वाली इस बड़ी परियोजना का परिचालन मात्र 25 मिनट के लिए किए जाने पर अब शहर में चर्चाएं शुरू हो गई हैं। वर्तमान में केवल 6 किलोमीटर के छोटे ट्रैक पर संचालन होने के कारण लोग इसे आवागमन का मुख्य साधन नहीं बना पा रहे हैं।

शहरी परिवहन विशेषज्ञों (Urban Transport Experts) का मानना है कि आधे-अधूरे कॉरिडोर पर मेट्रो का संचालन यात्रियों को आकर्षित करने में विफल रहता है। विशेषज्ञों के अनुसार, जब तक पूरी मेट्रो लाइन शुरू नहीं होती और स्टेशन 'इंटरचेंज' की सुविधा के साथ समयबद्ध नहीं होते, तब तक आम नागरिक निजी वाहनों का विकल्प छोड़कर मेट्रो को अपनाना पसंद नहीं करेंगे।"

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