भारत में रेलवे को पूरे देश को जोड़ने वाली परिवहन जीवन रेखा माना जाता है। यह यात्रियों और सामानों के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। 68 हजार किमी से अधिक की रूट लंबाई के साथ, भारत का रेल नेटवर्क दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा है।
देशभर में हर दिन 1 लाख किलोमीटर से ज्यादा लंबे ट्रैक पर करीब 16 हजार ट्रेनें चलती हैं। यात्री एवं मालगाड़ियों के इस अधिक यातायात से दुर्घटनाओं की संभावना बनी रहती है।
भारत में 19वीं शताब्दी के मध्य में अपनी स्थापना के बाद से, रेलवे नेटवर्क के विस्तार के लिए बेहतर सुरक्षा उपायों की आवश्यकता भी हुई हैं, जो रेल दुर्घटनाओं की संख्या के साथ-साथ उनके प्रभाव को भी कम कर सके।
केंद्रीय मंत्री अर्जुन मुंडा ट्रेन हादसों को लेकर
केंद्रीय मंत्री अर्जुन मुंडा ने आज कहा कि 2000-01 में देश में ट्रेन हादसों की संख्या 473 थी, जो 2022-23 में घटकर 48 हो गई हैं।
मुंडा ने कहा कि 2004 से 2014 के बीच ट्रेन हादसों का वार्षिक औसत 171 था, जो बाद में (2014 से 2023 के बीच) काफी कम होकर 71 हो गया।
उन्होंने कहा, ‘‘पिछले 20 साल के रुझानों के विश्लेषण से पता चलता है कि ट्रेन हादसों की संख्या में भारी गिरावट आई है और यह वित्त वर्ष 2000-01 की 473 से घटकर वित्त वर्ष 2022-23 में केवल 48 रह गई है।’’
मुंडा ने कहा कि रेलवे ने ट्रेन परिचालन की सुरक्षा को मजबूत बनाने के लिए कई अहम उपाय लागू किए हैं। उन्होंने कहा कि इन कदमों में 2017-18 में राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष की शुरुआत भी शामिल है जो महत्वपूर्ण सुरक्षा संपत्तियों के नवीनीकरण, बदलाव आदि के लिए विशेष कोष है।
मुंडा ने कहा कि पांच साल के लिए 1.08 लाख करोड़ रुपये के इस कोष से महत्वपूर्ण प्रगति हुई है।रेलवे द्वारा किए गए उपायों में 11,093 स्थानों पर समपार फाटकों की इंटरलॉकिंग, इन फाटकों पर कड़ी सुरक्षा, 6,377 स्टेशनों पर ट्रैक सर्किटिंग आदि शामिल हैं।
मुंडा ने कहा कि मानवीय त्रुटियों को न्यूनतम बनाने के लिए पटरियां बिछाने की प्रक्रिया को यंत्रीकृत किया गया है और रेल नवीकरण में तेजी लाने तथा वेल्डिंग को कम करने के लिए लंबे रेल पैनल का उपयोग किया जा रहा है।
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