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Indore News: इंदौर शहर ट्रैफिक की राह को आसान बनाने के लिए शहर के सबसे बड़े प्रोजेक्ट BRTS पर एलिवेटेड कॉरिडोर बनाया जा रहा है, जो कि 2 साल में बनकर तैयार हो जाएगा। यह एलिवेटेड कॉरिडोर MR-9 जंक्शन से शुरू होने वाला कॉरिडोर 7.43 किलोमीटर की लंबाई में बनेगा।
जिसकी चौड़ाई 15.5 मीटर होगी। कोरिडोर 0.5 मीटर की रेलिंग और 0.5 मीटर चौड़ाई का मीडियन रहेगा। कॉरिडोर से 03 भुजाएं उतरेंगी।बता दें, कि इस कॉरिडोर को बनाने का काम अहमदाबाद की एक कंपनी को दिया है। जो इसे 24 महीने में इसे बनाकर तैयार करेगी।
कॉरिडोर का अनुमानित खर्च 350 करोड़ रुपए है। 10 लाख वाहनों की राह आसान होगी।निर्माण रफ सीमेंट कांक्रीट से होगा। बीच का पिलर मेट्रो ट्रेन के पियर जैसा गोलाकार रहेगा। इसके बनने तक BRTS में चलने वाली बसें मिक्स लेन में चलेंगी।
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BRTS कॉरिडोर भी होगा चौड़ा
PWD के ब्रिज सेल डिविजन के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर दीपेश गुप्ता के अनुसार, LIG से नौलखा तक वर्तमान में 7.5 मीटर चौड़ाई का BRTS है। कॉरिडोर MR-9 जंक्शन से दो अलग-अलग भुजाओं से शुरू होगा। LIG से नौलखा तक दोनों भुजाएं मिक्स रहेंगी। प्रत्येक भुजा सवा 7 मीटर चौड़ी होगी। (Indore News)
एलिवेटेड कोरिडॉर की कई खासियत
- कुछ हिस्सों में BRTS की लेन एलिवेटेड होंगी। 9 बस स्टॉप ऊपर बनेंगे। यात्री स्टॉप तक लिफ्ट से आ जा सकेंगे।
- 10 लाख वाहनों की राह आसान होगी।
- BRTS के संकरे दायरे में ट्रैफिक कम हो जाएगा। LIG से नौलखा और भंवरकुआं की ओर जाने वाले एलिवेटेड रोड का इस्तेमाल करके जल्दी पहुंच सकेंगे।
- 6 किलोमीटर का सफर सिर्फ 10 मिनट में पूरा हो पाएगा।
- पूर्वी रिंग रोड और मालवा मिल-पाटनी पुरा रोड पर कोरिडोर पर यातायात के सुगम होने से ट्रैफिक का दबाव भी कम होगा।
- 2 पहिया और 3 पहिया वाहनों को BRTS पर ज्यादा जगह मिल पाएगी। (Indore News)
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ऐसा बनेगाएलिवेटेड कोरिडॉर
- एलिवेटेड कोरिडॉर 24 महीने में बनकर तैयार होगा।
- कॉरिडोर को बनाने का काम अहमदाबाद की एक कंपनी को दिया है।
- कॉरिडोर का अनुमानित खर्च 350 करोड़ रुपए है।
- MR-9 जंक्शन से शुरू होने वाला एलिवेटेड कॉरिडोर 43 किलोमीटर की लंबाई में बनेगा।
- जिसकी चौड़ाई 5 मीटर होगी।
- 5 मीटर की रेलिंग और 0.5 मीटर चौड़ाई का मीडियन रहेगा।
- LIG से नौलखा तक 6 किलोमीटर में एलिवेटेड फोरलेन होगा।
- कॉरिडोर से 03 भुजाएं उतरेंगी।
- MR-9 जंक्शन से दो अलग-अलग भुजाओं से शुरू होगा।
- LIG से नौलखा तक दोनों भुजाएं मिक्स रहेंगी।
- प्रत्येक भुजा सवा 7 मीटर चौड़ी होगी।
- निर्माण रफ सीमेंट कांक्रीट से होगा।
- बीच का पिलर मेट्रो ट्रेन के पियर जैसा गोलाकार रहेगा।
- 100 टन की जगह 50 टन क्षमता के हिसाब से प्लानिंग करके तैयार किया है।
- इसके बनने तक BRTS में चलने वाली बसें मिक्स लेन में चलेंगी।
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