Indore Z Design ROB: भोपाल के बाद अब इंदौर के ओवरब्रिज पर विवाद, Z शेप में बन रहे पुल में 90 डिग्री वाले 2 खतरनाक मोड़

हाइलाइट्स

• इंदौर में बन रहा Z डिजाइन का ओवरब्रिज।
• ओवरब्रिज पर दिए 90 डिग्री वाले दो-दो मोड़।
• पीडब्ल्यूडी की कार्यप्रणाली पर उठे सवाल।

Indore Z Design bridge: राजधानी भोपाल के ऐशबाग में 90 डिग्री एंगल वाले रेलवे ओवर ब्रिज के बाद अब इंदौर का रेलवे ओवरब्रिज (ROB) भी विवादों में घिर गया है। पोलोग्राउंड इंडस्ट्रियल एरिया से MR-4 को जोड़ने वाला यह नया ओवरब्रिज अपने Z-शेप डिजाइन और दो 90 डिग्री मोड़ों को लेकर सवालों के घेरे में है। इस ब्रिज को 'Z' आकार में डिजाइन किया गया है जिसमें 2 जगह 90 डिग्री के खतरनाक मोड़ दिए गए हैं। जिससे लोक निर्माण विभाग की कार्यप्रणाली पर गंभीर सवाल उठे हैं। इस पुल की डिजाइन को खतरनाक बताया जा रहा है।

इंदौर में Z शेप वाला ओवरब्रिज

इंदौर के पोलोग्राउंड में बन रहा नया रेलवे ओवरब्रिज अपनी डिजाइन को लेकर चर्चा में है। इंदौर के पीडब्ल्यूडी ब्रिज सेल के अधिकारियों ने इस बार भोपाल को भी पीछे छोड़ दिया है। यहां जेड डिजाइन के फ्लाईओवर का निर्माण हो रहा है, उसमें दो बार 90 डिग्री के तीखे मोड़ शामिल हैं, जो किसी भी दृष्टिकोण से सुरक्षित नहीं कहे जा सकते।

बड़ी बात यह है कि यह खामी ब्रिज के पूर्ण होने से पहले ही सामने आ चुकी है। अब अधिकारियों का कहना है कि डिजाइन का पुनः परीक्षण किया जा रहा है और जरूरत पड़ी तो आवश्यक बदलाव भी किए जाएंगे। ब्रिज को अंग्रेजी के 'Z' अक्षर की तरह बनाया जा रहा है, जिसमें दो जगह 90 डिग्री के तीखे मोड़ दिए गए हैं। यह ब्रिज पोलोग्राउंड इंडस्ट्रील एरिया से MR-4 को जोड़ेगा।

बिना ट्रैफिक सर्वे तैयार की गई योजना

सूत्रों के अनुसार, पीडब्ल्यूडी ने रेलवे ओवरब्रिज की योजना बनाने से पहले कोई विस्तृत ट्रैफिक सर्वे नहीं किया। न ही यह आंकलन किया कि आसपास की सड़कों की क्षमता ब्रिज से आने वाले ट्रैफिक को संभालने योग्य है या नहीं। परिणामस्वरूप, ब्रिज की तीसरी भुजा को भागीरथपुरा और परदेशीपुरा की ओर उतारने की योजना बनाई गई, जहां सड़क की चौड़ाई मानकों से काफी कम पाई गई।

डिजाइन में बदलाव पर विचार

मामला सामने आने बाद अब माना जा रहा है कि पीडब्ल्यूडी ब्रिज की डिजाइन में बदलाव पर गंभीरता से विचार कर रहा है। बताया जा रहा है कि मौजूदा डिजाइन कुछ इस तरह तैयार किया गया है कि दोनों ओर से वाहन पोलोग्राउंड में प्रवेश भी करेंगे और वहीं से लौटेंगे भी। इस असामान्य ट्रैफिक मूवमेंट के कारण आने वाले समय में लोगों को भारी दिक्कतों और जाम जैसी स्थिति का सामना करना पड़ सकता है।

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PWD की कार्यप्रणाली पर उठे सवाल

जानकारी के ओवरब्रिज की डिजाइन चीफ इंजीनियर ऑफिस से तैयार करवाई गई थी। सूत्रों के अनुसार, डिजाइन डिपार्टमेंट द्वारा की गई इस गंभीर लापरवाही की जानकारी अब भोपाल स्थित वरिष्ठ अधिकारियों तक भी पहुंच गई है, जिसके चलते विभागीय स्तर पर हलचल तेज हो गई है। फिलहाल, ब्रिज की मौजूदा डिजाइन पर पुनर्विचार और संभावित बदलाव की चर्चा चल रही है।

Z-शेप ओवरब्रिज ने बढ़ाई चिंता

इंदौर में यह मामला चर्चा का विषय बन गया है, Z-शेप वाले ओवरब्रिज को लेकर लोगों की चिंता बढ़ गई है। लोगों को आशंका है कि यह निर्माण आगे चलकर जाम और दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। विशेषज्ञों का मानना है कि यह डिजाइन न केवल ट्रैफिक के लिए खतरा है बल्कि बिना उचित ट्रैफिक सर्वे के बनाई गई योजना पीडब्ल्यूडी की लापरवाही को भी उजागर करती है।

डिजाइन बदलाव पर मंथन जारी

पीडब्ल्यूडी ब्रिज सेक्शन की इंजीनियर गुरमीत कौर भाटिया ने बताया कि ओवरब्रिज की मौजूदा डिजाइन को लेकर फिर से विचार किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि जैसे ही यह मामला संज्ञान में आया, विवादित हिस्से की संरचना को फिर से तकनीकी दृष्टिकोण से परखा गया। वर्तमान परिस्थितियों और संभावित ट्रैफिक जोखिम को ध्यान में रखते हुए, पुल की डिजाइन में आवश्यक संशोधन को लेकर मंथन चल रहा है। उन्होंने यह भी संकेत दिया कि जल्द ही इस संबंध में औपचारिक निर्णय लिया जा सकता है।

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