Indore Z Shape Bridge: PWD मंत्री राकेश सिंह का दावा, इंदौर का ओवरब्रिज तकनीकी रूप से सही, पुल 90 डिग्री नहीं

हाइलाइट्स

• इंदौर में ओवरब्रिज की डिजाइन पर उठे सवाल।
• ब्रिज की डिजाइन पर PWD मंत्री ने दी सफाई।
• एमपी के सभी निर्माणाधीन पुलों की जांच के निर्देश

Indore Z Shape Bridge Controversy: मध्य प्रदेश में पुल निर्माण और उससे डिजाइन को लेकर एक बार फिर बहस छिड़ गई है। भोपाल के ऐशबाग रेलवे ओवरब्रिज के 90 डिग्री एंगल वाले डिजाइन पर विवाद अभी शांत नहीं हुआ था कि अब इंदौर का ओवरब्रिज भी सवालों के घेरे में आ गया है। इस बार मामला ब्रिज की 'Z' शेप डिजाइन और 90 डिग्री के दो तीखे मोड़ों को लेकर उठा है। (Indore Z shape bridge) अब डिजाइन को लेकर उठे सवालों के बाद लोक निर्माण विभाग मंत्री राकेश सिंह (PWD minister Rakesh Singh) ने प्रदेश के सभी निर्माणाधीन ब्रिज की जांच के निर्देश दिए हैं।

इंदौर का ब्रिज तकनीकी रूप से सही

PWD मंत्री राकेश सिंह ने इंदौर के निर्माणाधीन ओवरब्रिज को तकनीकी रूप से सही बताया है। ओवरब्रिज की डिजाइन को लेकर कहा कि इंदौर का ब्रिज की डिजाइन 90 डिग्री नहीं बल्कि 114 डिग्री के मोड़ की है। उन्होंने यह भी बताया कि ब्रिज का टर्निंग रेडियस 20 मीटर है, जो सुरक्षा मानकों के अनुरूप है। यहां कोई राजस्व का नुकसान नहीं हो रहा है। इसके अलावा ब्रिज को 'Z' शेप नहीं बल्कि तीन भुजाओं वाला बताया गया है।

भोपाल का ROB 90 नहीं 119 डिग्री

भोपाल के चर्चित ओवरब्रिज को लेकर मंत्री राकेश सिंह ने कहा कि भोपाल के ऐशबाग रेलवे ओवरब्रिज में 90 नहीं, बल्कि 119 डिग्री का टर्न दिया गया है। उन्होंने स्वीकार किया कि इस परियोजना में सुरक्षा मानकों का पूरी तरह पालन नहीं हुआ, जिस कारण संबंधित अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई की गई है। मंत्री ने यह भी बताया कि इस पुल के निर्माण में राजस्व की हानि भी हुई है। उन्होंने दावा किया कि अब तक इस स्तर की बड़ी कार्रवाई पहले कभी नहीं की गई थी।

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प्रदेशभर में निर्माणाधीन पुलों की होगी जांच

PWD मंत्री राकेश सिंह ने अधिकारियों को प्रदेशभर में निर्माणाधीन पुलों की जांच के निर्देश हैं। उन्होंने कहा कि वे पूरे प्रदेश के निर्माणाधीन पुलों की रिपोर्ट मंगवा रहे हैं। साथ ही एक एक्सपर्ट कमेटी का गठन भी किया जा रहा है, ताकि किसी भी प्रकार की तकनीकी खामी समय रहते दूर की जा सके। उनका कहना है कि राज्य सरकार गुणवत्ता और सुरक्षा के साथ कोई समझौता नहीं करेगी।

इंदौर ब्रिज की डिजाइन पर उठे सवाल

दरअसल भोपाल के ऐशबाग ओवरब्रिज के बाद अब इंदौर के बन रहे पुल को लेकर सवाल उठे हैं। यहां पोलोग्राउंड इंडस्ट्रियल एरिया से MR-4 को जोड़ने वाले इस नए ओवरब्रिज को 'Z' आकार में डिजाइन किया गया है, जिसमें दो स्थानों पर 90 डिग्री के मोड़ शामिल हैं। यह डिजाइन ट्रैफिक सुरक्षा के लिहाज से खतरनाक बताई जा रही है। स्थानीय लोगों और विशेषज्ञों ने ब्रिज की उपयोगिता और सुरक्षा को लेकर चिंता जताई है।

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